日前，市政府网站发布《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州南白象至浙闽界段重大行政决策草案（征求意见稿）》、《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾镇至南塘枢纽、乐清枢纽至北白象段重大行政决策草案（征求意见稿）》，涉及甬台温高速公路三个路段的改扩建工程。工程建设期均为48个月，计划于“十四五”期间开建。

　　根据征求意见稿，南白象至萧江互通段的设计速度为120公里/小时，萧江互通至浙闽界段设计速度为100公里/小时，总体采用双向八车道，局部采用双向四车道+六车道，观美互通至浙闽界采用双向六车道。路线合计全长约72.431公里，估算总投资为238.1403亿元。

　　南白象至浙闽界段项目起点位于瓯海区茶山街道南白象枢纽北侧，路线沿老路向南，下穿温瑞大道，在丽岙街道新建丽岙互通兼停车区，向南延伸至塘下互通，经过三都岭隧道，出洞后新建瑞安枢纽，跨越飞云江至飞云互通，再向南接万全枢纽，依次改造施工中的平阳北互通、平阳互通，之后再经过外笼山隧道、仙岩隧道、箭岙隧道，出洞后折向东侧，采用鳌江大桥跨越鳌江，继续往南延伸至施工中的萧江枢纽，然后路线向南延伸至观美互通，沿途依次改造苍南互通、苍南服务区、观美互通，路线全长约64.7公里；观美互通至浙闽界采用另辟新线的改扩建方案，路线全长约18.4公里。

　　而湖雾镇至南塘枢纽、乐清枢纽至北白象段的设计速度为100公里/小时，总体采用双向八车道，局部采用双向四车道+六车道，估算总投资约为121.98亿元。

　　该项目中，湖雾镇至南塘枢纽段起点位于乐清市湖雾镇海头村北侧，终点位于南塘枢纽，工程里程约21.441公里。路线沿着老路拼宽，在盛家塘增设大荆互通，路线向南跨越大荆溪，经过雁荡山隧道，出洞后路线向南，经上阮村至大坟河，对雁荡山互通（单喇叭互通）进行改造，过下塘村后下穿甬台温铁路，上跨104国道，向南经过雁荡南隧道，出洞后跨越104国道，对清江服务区进行改造，向南通过清江特大桥跨越清江，在泗塘村附近设置清江互通及连接线，路线沿老路拼宽至南塘枢纽。

　　乐清枢纽至北白象段起点位于乐清枢纽北侧，终点位于北白象枢纽与大桥北互通复合枢纽的互通区范围内，距离北白象枢纽交叉点南侧约1.7公里处，工程里程约20.614公里。路线起点通过分离增建两条主线跨越现状乐清枢纽，跨越104国道至柳市镇上游村，沿老路一路向西，途经乐清市新增柳市互通项目。路线继续往西，沿老路拼宽，同时对柳白段高速纵断面进行抬升，直至乐清市北白象镇旺林村附近，然后路线折向南向，利用高架桥跨越北白象枢纽及大桥北互通。

　　甬台温高速公路是国家高速路网G15沈海高速公路浙江段的重要组成部分，是我省综合立体交通网规划（2021~2050年）“九纵九横五环五通道多连”中的“一纵”。甬台温高速公路(G15沈海高速）温州段自2001年全线建成通车以来，对区域经济社会的发展发挥了巨大作用，目前年平均日交通量达5万~9万辆，部分路段通行服务水平已降至三级以下，急需拓宽改建。这两个项目的建设对缓解甬台温高速公路(G15沈海高速）交通压力，促进温州城市建设及区域经济社会发展，扩容战备通道等均具有重要意义。

来源：温州都市报

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